Solidum vs. Pneumatica Tires: A euismod Comparatio

Cum vehicula industriales superiores exigentias de securitate et diuturnitate fatigant, applicatio missionum solidarum fatigat ac fatigat pneumatica magis magisque distincta sunt, et differentia in effectu inter utrumque facta est nucleus exitus umbilici intra et extra industriam.

Solidum coronascoronae industriales aptae sunt pro vehiculis cum velocitatibus humilibus et oneribus magnis currentibus. Similes dimensiones habent cum fatigatis pneumaticis earumdem specificationum, earumque rotae convertuntur (exceptis una-partis sulcus profunde et rimarum semi- sulcus profundi). Tiris pneumaticis comparati, differentias habent sequentes;

1.Different usus occasiones et conditiones;

Solidum coronasquaelibet operatio humilis celeritate apta sunt occasiones. Vehicula campi sunt et ad vecturam viarum adhiberi non possunt, sed eorum punctura resistentia, resistentia dilacerant, et salutis opera valde utiles faciunt in asperis ambitibus. Exempli gratia, calculus meus subsidia vehiculis utuntur ut 17.5-25, 18.00-25 tires solidae OTR. Tires pneumaticae punctuari possunt et in uno itinere abraduntur, dumsolidum OTR coronaspuncturae et tubae periculum non habent. Sunt etiamVIATOR Boarding Solidum fatigat. Considerans salutem suam, solum solidae coronas adhiberi possunt, et fatigat pneumatica adhiberi non ausi sunt.

2.Different service of life:

Quia tota crassitudo strati resistentis vestis fatigetis solidi est 3 ad 4 tempora tir pneumatica, altiorem vitam obsistens habet. Eodem tempore, quia strigare solidum est globulus elasticus toto, resistentiam puncturam habet et resistentiam explosionis caloris altam, ideo altior vita tir solidi solidi altior est quam taetrae pneumaticae eiusdem speciei. Exempli gratia, vita 18.00-25 solidi fatigationis in fronte gruis adhibita plus quam 6.000 horas attingere potest.

3.Similia industria consummatio:

Resistentia volubilis coefficiens de   coronarum solidarum humilior est quam vel proxima ad fatigatum pneumaticum eiusdem specificationis, ideo eius vis consummatio minor est quam vel proxima ad fatigat pneumaticas eiusdem specificationis, praesertim cum in vehiculis electricis usus est sine cura altilium vitae.

4.Different sustentationem gratuita et laboris efficientia;

Quiasolidum coronasFlexilis elastomers integrales sunt, dolor reparationis et inflantis pneumaticae tires eliminari potest, reducendo conservationem temporis et vehiculum utendo augendo.

5.Safety:

Haec est unica utilitas solidarum coronarum. Propter repugnantiam puncturam, resistentia explosionis caloris et stabilitas in eventu damni repentini, salutem aurigae et vehiculum curare possunt. Exempli causa, vehicula laboris aerei plerumque solidis fatigat ob eorum salutem requisitis utuntur.