Cur currus fatigat non habent fistulas interiores et tamen airtight?

Novimus omnes birotas, motorcycles, machinationes agriculturae, et aliquas aliquet fistulas interiores habere. Tubus interior mollis est, in quo aër est, exterior autem graphio durior est ac tubulum interiorem imprimis tutatur. Sed carros diversi sunt; coronas suas non habent fistulas interiores et tamen aerem non fatiscunt. Cur hoc?

In statu nonnulli aliquet et vehicula agriculturae, propter onera gravia quae tam interiores quam externas fatigationes ad pressionem communicandam requirunt, maiores adhuc cum tubulis interioribus fatigat. Causa est, quia coronae tuberculae inferiorem facultatem oneris-ferentis habent quam internae fistulae summae, et orae designatio pro fatigatis tuberibus altissimam subtilitatem requirit; gravia in aliquet facile rimarum erumpere.

Sed vehicula transeunt plerumque coronas tubeless utuntur. Tires tuberculae vocantur coronae radiales seu coronae vacuae, et plerumque in coronas radiales dividuntur et summae exercent. Haec duo genera coronarum pneumaticorum eandem structuram habent, globulorum componentium et stratis exercent. Maxime atrox pars in mitra quae adiuvat vehiculum ut vires externas sustineat, iacuit necte est, quod multi falso credunt esse densissimum iuvamentum, sed non ita est. Purgamentum munus in strigare usu ludit, obsignando, induendo resistendo, cusiando praebendo. Bias-necte coronas, ut nomen sonat, nominantur ob obliqua intersectio staminis filorum in funibus agunt. Tires radiales nominantur pro dispositione funiculorum meridianorum, ad instar meridianorum globi.

Tubeless fatigat uti iacuit airtight in strigare interiore muri et labium ut bonum airtightness inter strigare et labium curet. Etiam graphio exteriores functiones habent ut tubi interioris. Exterior strigare habet lenis, airtight ore et in margine annectitur. Post inflationem, aer pressus strigare firmiter contra oram premit. Cum tubo interiore non aptum est, ipsa strigare structuram airtight internam habet, quia tabulatum airtight continet. Haec iacuit airtight, e rubber synthetica facta, aerem compressum intra graphium (similis functioni tubi interioris) obsignat. Pressio aeris superior in sigillo arctiore et meliori airtightness consequitur.

Postquam inflatae sunt, tires sine tensione superficiei creverunt, pressuram in superficie interiorem creant et facultatem circa punctura sui signandi meliorem efficiunt. Etiamsi clavo vel alio obiecto duro pungatur, non statim ut birota fatigant, sed aliquandiu currere possunt.